7.其他：
别的，因为是带电荷的黑洞，加上质量小（顶多几毫克重），能够用电磁场束缚，且在落空质量供应以后会很快消逝，以是ce式黑洞引擎相称安然。
而og式的黑洞引擎，是操纵重力把持对空间内某个点施加引力，制造出一个拟似的微型黑洞。在黑洞内与外界之间，不应时空曲率的位置会存在时空曲率差，物质在时空曲率分歧的两点间活动时，时空场就会向外界放出能量作为时空曲率窜改的赔偿，因为外界到黑洞内的时空曲率窜改轨迹是光速到零，以是开释能量的公式能够用爱因斯坦质能方程式：e=mc2来表达。
ce式黑洞引擎正式称呼为黑洞核融会炉――操纵大质量荷电粒子对撞，制造一个有电荷的超微型黑洞，然后向黑洞*入轻质量的原子核，借助黑洞的微型重力场将之变更成能量阶较低的重原子核并射出黑洞。此中的连络能丧失会变成高能量射线，能够操纵相转移炉汇集并转换为需求的能量。
2.裂变式核引擎相干技术：
5.奥尔菲留斯式永动机与伏尔加耐尔利式永动机：
该技术是对ce式黑洞核融会炉连络重力干与技术而重新制造的，和制造微型黑洞的黑洞核融会炉分歧，该动力炉在根基道理稳定的前提下，利用了较大范围的低强度重力干与场来帮助核融会反应，相对于本来的ce式黑洞核融会炉，同体主动限着力晋升的同时没有熄火之虞，独一的遗憾是重力制御装配、相转移能量转换器和排热装配的团体积过于庞大，初期仅用于五十米级以上的机体或战舰。
二，能够与原作设定有所出入，但是本书内技术体系设定全数以此为基准。
中国春秋期间闻名工程师公输般（即鲁班）和墨子开辟的永久动力构造，装于龙、虎、雀、武四机中。
对神经心机学不太体味的拉・基亚斯人，便以为魔装机具有自我认识，会遴选机师。
如果仅仅是纯真将构造本身与天然思念体相符合，那能够截取的能量是相称有限的，此类动力构造被称为奥尔菲留斯式永动机。
固然名字都一样，但是ce式黑洞引擎和og式黑洞引擎美满是两个观点。
固然着力只要og式的一半，且体积颇大，但是因为重氢、超重氢和氦3提炼困难，且储存效力低下的干系，ce式激光核融会炉的补给性和续航力远非og式能比。
另有，ce式黑洞引擎的起动要将重粒子加到一个相称高的速率，这点比较费事，需求激光核融会炉作为帮助能源，起动后注入轻质粒子则不需求太多加快，黑洞引擎产生的能量足以供应本身。
1.小型化激光核融会引擎技术：
ce式黑洞引擎的单体着力不大，需求多个并联成组才气利用，但能量转换效力极高。比起同体积的ce式激光核融会炉，黑洞引擎组的着力是后者的六倍以上。
而伏尔加耐尔利式永动机，则是多了个与驱动者打仗的媒介，将驱动者的思念颠末特定的调制体例，与天然思念体相互符合后，通过成心识的哄动，从天然思念体中抽取更多的能量。是以伏尔加耐尔利式永动机的着力，比奥尔菲留斯式永动机高出数十倍。不过遭到兰古拉王国的法律限定，伏尔加耐尔利式动力构造仅用于魔装机的动力构造。
这一点，og和ce没有太大的辨别，eot的托洛尼姆引擎，技术上实在也属于这一范围，只不过着力和不稳定性不成同日而语。