而本人，首要给大师讲授农业经济办理。”
“是呀，吃住玩乐都在这一栋楼，爽死了。天下第一高楼呀，能够在高楼上，随时看第二天下的风景。”
从本年五一开端，即第二天下第二期开放以来，每日新涌入第二天下人数达到80万人，同时又约有80万人分开第二天下，第二天下节制500万旅客。
“这边固然很美，但还是有点不风俗，在蓉城糊口久了，有点舍不得分开那边。”
“李工，你筹算在这边住还是在竹林天下住？我看很多人不想搬场。”55楼的办公室内，一名年青员工有些纠结问道。
圣花之城修建面积达150万平方米，一共188层，可包容5－10万人。而1688米的九龙圣塔，修建面积更加大，达到四百多万平方米，可包容人数二十万人，离投入利用还需求一年时候。
按法则，国榜成绩万人榜和百城千人榜前一百名，能够插手第二天下“百城酷跑”年底总决赛，参赛人数达1万二千多人，观众达到二十万人，环球直播。
蓉若高铁全程三百千米，总投资近千亿（两个高铁车站投资三百亿，采购车辆花了一百多亿），无咋轨道，高铁设想时速为三百五十千米，运营时速为三百千米每小时。
圣花之城说是高楼大厦，但更像是一个植物王国，室内景观植物数不堪数，大厦的设想也考虑到了采光和补光，糊口、事情在当代修建，仿佛更像是活在植物天下。
光阴如梭，转眼到了2020年7月24日。
决赛奖金非常高，第一万名也能拿到一万元奖金，第一名能够拿到高达二百万的奖金，决赛合作狠恶，最后第一名成绩达到46分11秒18，第一万名成绩59分55秒21。
2019年10月1日，蓉城通往若县第二天下的高铁线正式开通，名为“蓉若高铁”。
石林站在讲台上侃侃而谈，一百多植物学大一门生聚精会神听课，会堂内还稀有百非植物学的门生，多是猎奇心来听听天下首富的课。
蓉若高铁二等票价120元，一等票价180元，呼应地大巴车的用度降到一百元以下。按高铁动车组二等座票价标准＝0.485×里程，比标准票价便宜了25元（动车组一等座票价标准= 0.37026×里程）。
石林讲完课，留给门生十多分钟发问。门生们主动发问农业相干的题目，石林对于别的题目都回绝答复。
SS公司近十万员工，每年新招农业专业也稀有百人，油大开设本专业的目标，也是为SS公司供应人才。”
“太棒了，圣花之城这边温馨多了，迎宾大厅二楼太喧闹，都能听到一楼的旅客喧闹声。”
当然，蓉若高铁的首要意义不在于红利，若没有通畅无阻的门路，第二天下也不成能火爆，更谈不上年利润数千亿元。
圣花之城的建成，世人谛视，也吸引了天下各国人前去抚玩。在第二天下范围内，离十多千米也能看到这一擎天大厦。
“农学在我国百姓经济生长中具有举足轻重的感化。我国事一个典范的农业大国，天然资本的相对匮乏和人丁天下第一，决定了我国社会必须正视农业的生长和农学的教诲。
2019年12月1号，百城酷跑总决赛在第二天下停止。
当天蓉若高铁开通，运载人数达到一百万人次，停业支出1.5亿元（首要在票价，副业如阛阓支出、行包运输、别的办事行业支出占总支出的10%摆布），年停业支出估计可达500亿元，去除办公费、水电费、设备购买及保护、取缓费、牢固资产折旧、职员人为等运营本钱，净利润可达150亿元，六七年能够收回投本钱钱。