本来觉得东风的汉武大帝销量爆表,表现出来了强大合作力,站稳了中高端市园职位,但是现在,看来了局,也不比那几家好很多。

再说回陈阳吧。

天然,民用版本,跟战部版,相干配置要差很多,不对,是配置跟核心技术美满是两回事。

做代价投资,向来都不是以甚么事迹利润为主,而是这家企业最核心的处所——合作力!

得出了一个结论,那就是国产车企,间隔外洋车企品牌,另有很长一段路要走。

而陈阳这边,一方面需求亲身动手布局环球化的相做事件,一方面,跟战部合伙的东风越野公司,相干停业也没有落下。

比如,一年的销量,只限定有几千台。

陈阳还产生了一些别的更好的设法。

乃至常城,连高端系列车WE系列,也停止了中原高端市场的冲刺。

这么做的启事不但是陈阳为了增加的车型范围。

某些豪侈品,乃至某手机,一开端就是各种限购,形成了一种谁先抢到,谁就夸耀的不良民风。

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