除了他这个穿越者以外，另有谁晓得在那非洲（炎洲）的原始丛林和荒凉中，竟然埋藏着海一样的黄金和令人赞叹的小敬爱――那些亮晶晶的让世人猖獗的斑斓钻石呢。
是以就不得不让人更深一步去想，或许这条律令，底子就是皇宋的贵族和官员们结合起来对这个行业的把持，就像是汗青上英格兰对外洋颁布的私掠答应证一样，一样是为给这个行业设上一个凡人没法超越的门槛儿。
“那港口上能出海的大船，如果是要新船，就要费事船厂新建，但那大船制作周期太长，恐分歧适老爷所说，是以就只要想体例去买那些二手船，我已经问了下代价，一艘一千料上好的大船，也要两万贯钱才行。如果像老爷初始所说，越大越好，那港口上有卖的最好的大船，有两千五百料，恐怕非要十万贯不成。这，这――老爷要买这大船，是否太贵了些？”
“回老爷，都已经问过了，”
搞得现在李哲手中只余下不到四千贯钱，现在手里就这么点儿钱，间隔买一艘海船还相距甚远，开启男爵府的大帆海期间，还需求他这个一家之主矫捷开动脑筋，另想体例啊。
在大宋，贵族领主阶层，海商，各地的殖民市场，相互之间构成了一个庞大流淌着黄金繁华河道的圆环，总之，环绕着大宋朝的这条冷峻如钢铁普通的市舶令，大宋朝但是没少得了各种百般的纷争。
当年海宋期间初年，贵族领主们在外洋的领地运营，和大陆之间的各种互换，就构成了大宋全部的殖民贸易的主体。这条律令当年就是在这类环境下而设立的。
现在李哲终究担当本身男爵的爵位，按理说已经有了如许的资格，动静传开，想来过未几久就会有人上门寻求这类挂靠干系了。
李哲听了九叔的干脆，晓得老管家还是有些疑虑。毕竟本府从未单独运营过外洋，也没有这方面的人才。这手里几万贯十万贯的大钱就要投出来，未免有些不安。
换句话说，市舶司，也就是大宋朝的海关办理部分以为，不管是在海内行商还是拓殖，都是一项高风险的职业，只要朝廷以为有充足风险抵当才气的贵族领主们才合适停止这类投资，并且也只要他们也才有这类需求。
几百年来，这条律令让全部贵族阶层几近是强压在大宋朝的庞大海商阶层头上，肆意的接收着这些身家大富的海商群体们的血。
毕竟谁也不成能做一辈子海盗不是？
但这些钱保持一个戋戋男爵府还算能够，但如果想就凭此买海船，那也的确是痴人说梦。