故汝南太守与郡府属官商讨很久，决定在吴房县也大肆兴建船埠，以此分流部分船舶，此后唯有收支汝南和南阳两郡的货色，其载运船舶才须在平舆县装卸转运。
实在风景啊！
庄葱奇亦是心知肚明，故在志气满满之余，也是戒慎惊骇，不敢对劲失色。
便连跟脚硬实的张骞和桑弘羊等人，昔年也都曾外放历练，只不过起点甚高，得牧守一方。
起码，公府考鉴时，少不得批句“治下有功，用人恰当”。
大汉当今商贸昌隆，货运繁忙，汝南西边的南阳郡又是产业重镇，货色吞吐量极大，使得平舆县的水陆船埠日渐不堪重负，装卸货色的船舶皆要等候好久，才得以泊岸。
那光是打理县府公事，他都真真要鞠躬尽瘁，累得死而后已了！
庄葱奇出身梁郡，又曾在淮阳书院就读，对汝水流域的水文地理皆是熟谙，民风民情更无消多说。
汝南太守虽是意气风发，却未对劲失色，心知现任的吴房县令没读过“新学”，勤恳不足，矫捷不敷，恰逢县丞出缺，便是特地请公府外放，帮着挑个刚才适所。
不必畜力，只烧些石炭，就能将数万钧的货色或上千搭客在短短三白天，运送到两千里外，过往是想都不敢想的。
民患寡，也患不均嘛，实属平常。
故而，辖地包括汝水中下流流域的汝南郡，乃是中原要地极其首要的水陆交通关键，汝南不通，货流难畅，南阳郡的悠长生长也必将遭到不小制约。
票价不贵，塬南邑至宛城，单程票，两百钱，均匀里程价算下来，若在两处相隔十里的驿站间长途搭乘，只须一枚大钱。
吴房县，为汝南郡辖地，却居汝水北畔，与郡治平舆县隔水相望。
如长安县令，其秩俸高达千石，平常大县的县令，秩俸为六百石以上，如果治民不敷万人，不称县令而称县长，秩俸为三百石至五百石。
他有自知之明，晓得本身缺点地点，故近年来在尽忠职守之余，也不忘研读些新学文籍，然终归公事繁忙，所学有限。
宦途，亦如是。
吴房县令秩俸六百石，县丞秩俸则为三百石，实在是不低的。
京南铁路已是全线贯穿，不但载货列车，便连载客列车也敏捷投入利用。
然其年事偏大，已年愈五旬，这辈子估摸再擢个郡府掾史就到头了，得意知郡府筹算加大力度运营吴房县，徐庸又不免多了些心气。
县丞的秩俸，则皆在二百石至四百石之间。
饶是如此，吴房船埠的吞吐量定然也极大，船舶不管是半途停靠，还是要当场水陆转运，皆会大量停靠在此地。
票价昂贵，乃是朝廷普惠万民的善政，可不是随便教商贾投机占便宜的。
“唉，待得京南铁路铺延至汝南郡，就没这般折腾了。”
何况，饶是商贾本身无有载货车驾，也可出赀向“帝国物流”租借或直接交由其代运，不但代价不贵，若货色在运送途中有甚短损，帝国物流更会适度加价补偿，毕竟是皇室实业名下财产，股本薄弱，赔得起，且极其看重商誉和口碑。
若放后代中原，搭客定是要骂娘的。
庄葱奇的施礼未几，因带了两个侍从，拢共六百钱的车赀。
然在当今之世，这无疑令人赞叹。
要晓得，待诏士子刚入仕任官时，绝大多数官秩皆为二百石，庄葱奇相较平辈，起点无疑高出很多。
木已成舟，或许没人敢背后下绊子，然盼着他出岔子，等着他折戟而归的，等着取而代之的，也不在少数。