相对于外军依托比较先进的夜视仪器停止夜间行动，我军的夜间首要分两种体例。
从夜视仪中看，垂直壁的敞亮度比土岭还高，棱线上的空间是一片黑影，边界较为清楚。而上坡时，缓上坡，亮度与高山类似，不太轻易辩白。
总之，因为坦克上装有这些夜视仪器，在夜间能看清四周的目标，以是坦克变成了夜战的妙手。
以是在某些坦克上还同时装有主动红外夜视仪或被动红外夜视仪。
对坦克发动机和刚发射过的枪管、炮管等具有较强热辐射源的目标，它的视距可达数千米。
它是操纵红外探测器将目标与背景间、目标各部分间的辐射差领受后，构成可见的图象显现出来，是供人察看的一种夜视仪。
按照练习打算的安排，今晚停止夜间驾驶练习，首要采取操纵红外夜视仪的体例。
它不会因为炮口火焰、炸弹爆炸等产生致盲效应；
操纵级联式像加强器的微光夜视仪，根基上能合适战术机能要求，但它碰到炮口火焰、爆炸闪光等会产生恍惚征象，最后一级图象另有畸变，因此不得不经常间断事情。
由此看来，夜间驾驶，判定措置环境还是比较困难的，不太轻易按照地形而及时精确的把持坦克。
当代坦克上首要用主动红外夜视仪、被动红外夜视仪和微光夜视仪。
用它可透过雾、雨、雪察看目标乃至能透过稀少的丛林停止察看，能透过假装，探测出埋没的车辆和火炮的位置，乃至能辨认机场上刚起不久的飞机留下的“热痕”表面；
红外夜视仪是用目标（物件、职员）收回的或反射返来的红外线停止察看的夜视仪器。
因为天然界物体的温度较低，辐射出的红外线能量很小，不能满足仪器的成像要求，以是需求红外探照灯或带有红外滤光玻璃的白炽探照灯来发射人眼看不见的红外辐射。
当代坦克装配有驾驶员红外夜视仪、车长红外夜视仪、炮长红外夜视仪和炮长红外夜间对准镜。
杨文斌登上坦克，戴上红外夜视仪，开端察看。
它所显现的温度对比图象与可见光对比的图象有所差别，人们察看不风俗；
到了开阔的空位，很多履带印的野地，无较着的地貌，很轻易丢失方向。
主动红外夜视仪因为有红外探照灯照明场景，光束晖映到目标大将使风景间构成了较明显的明暗反差，以是图象消晰，利于察看但是轻易自我透露而招来火力进犯，并且察看的范围只限于被照明的风景，视距也遭到探照灯的尺寸和功率的限定，红外探照灯易被打碎，因此慢慢为各种被动式的夜视仪器所代替。
杨文斌关了大灯，戴上了夜视仪，驾驶着坦克，他沿着白日熟谙的门路，在夜视仪的指引下，先在高山上，跑了几百米的百米增减档，然后，超出土岭，对正车辙桥，在起伏地颠簸，体验了一圈红外夜视驾驶，停了下来。
微光夜视仪的察看结果和感化间隔，受四周环境的天然照度----星光或辉光的亮度和大气透明度影响较大，在全黑前提下几近不能事情。
在像加强器的光电阴极和荧光屏之间插入一个具有电子倍增服从的器件，能够制止闪光形成的恍惚征象。
它可操纵人体、坦克发动机废气等收回的微小红外光源停止察看、对准。
通过夜视仪，杨文斌察看了熟谙的驾驶练习园地，在夜视仪里，土岭的形状看得较为清楚，坡面上端比下端敞亮，高低端亮度度差，坡越陡，越较着。