第二种，是操纵夜光红外夜视仪停止夜间驾驶。
从夜视仪中看，垂直壁的敞亮度比土岭还高，棱线上的空间是一片黑影，边界较为清楚。而上坡时，缓上坡，亮度与高山类似，不太轻易辩白。
当代坦克上首要用主动红外夜视仪、被动红外夜视仪和微光夜视仪。
再说微光夜视仪，操纵夜空的微光并加以放大，令人眼能看得见目标图象的一种仪器称为微光夜视仪。
微光夜视仪的察看结果和感化间隔，受四周环境的天然照度----星光或辉光的亮度和大气透明度影响较大，在全黑前提下几近不能事情。
第一种，是开大灯，停止夜间驾驶。
被动红外夜视仪本身无红外光源，只依靠目标与背景间、目标各部分间的温差而产生的热辐射成像，因此不受四周环境的天然照明前提影响；
因为是练习，助教还是坐在坦克舱盖的上面，在万一方向偏了时候，对驾驶员停止提示。
具有杰出的埋没性，不易被敌方发明和滋扰，利用安然可靠；
目前，坦克驾驶员红外夜视仪的视距（目标是坦克）为60～100米，车长红外夜视仪的视距（目标是坦克）为800～1000米，炮长红外夜间对准镜的视距为1200米，有的可达1500米。
相对于外军依托比较先进的夜视仪器停止夜间行动，我军的夜间首要分两种体例。
微光夜视仪构造简朴，体积较小，耗电较少，特别是不需野生的红外光源，因此利用安然可靠，不易透露，从而进步了坦克在夜间的埋没性。
按照练习打算的安排，今晚停止夜间驾驶练习，首要采取操纵红外夜视仪的体例。
与主动红外夜视仪比拟，图象不如后者清楚。特别是当天空中有密布的浓云和切近空中的烟雾与无定向的散射将使风景的照度和对比度较着降落，会严峻地影响察看结果。
被动红外夜视仪就是按照这类征象研制成的。
并且，地形判定起来，也非常吃力。
但是，热成像仪需求附加的制冷设备不易包管及时改换；冷却探测器的气瓶不易获得，换瓶后制冷器体系的净化也是个题目，角度辨率还比较低，目标的细节难以辨认；
敌方在含有防红外药剂的烟幕或设备防热红外窥伺的假装装配保护下，能够还是能够矫捷。
它是操纵红外探测器将目标与背景间、目标各部分间的辐射差领受后，构成可见的图象显现出来，是供人察看的一种夜视仪。
用它可透过雾、雨、雪察看目标乃至能透过稀少的丛林停止察看，能透过假装，探测出埋没的车辆和火炮的位置，乃至能辨认机场上刚起不久的飞机留下的“热痕”表面；
对坦克发动机和刚发射过的枪管、炮管等具有较强热辐射源的目标，它的视距可达数千米。
操纵级联式像加强器的微光夜视仪，根基上能合适战术机能要求，但它碰到炮口火焰、爆炸闪光等会产生恍惚征象，最后一级图象另有畸变，因此不得不经常间断事情。
杨文斌，又察看起了门路。
在夜视信仪下，两边高起或者两边低下的门路看的很清楚。
因为天然界物体的温度较低，辐射出的红外线能量很小，不能满足仪器的成像要求，以是需求红外探照灯或带有红外滤光玻璃的白炽探照灯来发射人眼看不见的红外辐射。
而白日颠末的水沟，内里的积水变成了茶青色，没有反光。
它可操纵人体、坦克发动机废气等收回的微小红外光源停止察看、对准。